别克昂科威获得IIHS2016年度特级安全评价

金坛常通别克 · 发表于 2016-10-14 11:47:43

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近日，美国公路安全保险协会（IIHS）公布的中型SUV碰撞成绩中，别克昂科威被授予2016年特级安全评价（Top SafetyPick+）。在25%小面积偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶抗压强度及头枕/座椅五项测试中，均获得了优秀（G）的成绩；正面碰撞缓解系统等智慧安全科技则凭借在20公里/小时速度下成功避免碰撞，在40公里/小时时将速度降至26公里/小时的表现，取得了4分的科技加分（总分为6分）。

　　美国公路安全保险协会（IIHS）是世界汽车汽车安全标准的重要组成部分，是全球最权威和专业的测试之一，并因不断推出新的测试项目和苛刻的评价标准，被称作“史上最严格的汽车碰撞测试”。

　　当碰撞来临之时，可靠的安全性能得益于优化的架构设计，包括各工况传力路径的设计、关键区域零件强度选取、材料及先进制造工艺的应用。别克昂科威按照全球五星碰撞标准打造，通过四纵八横的车身结构，从前至后贯通的两根大尺寸纵梁，加上八根横梁构建了坚实的车身骨架；另两根前臂梁则延伸至纵梁前端的上边梁与车顶纵梁构建了连续的车身笼式结构，将成员舱全方位立体包覆。

　　同时，别克昂科威在车身部分采用大量高强度钢和镀锌板材，满足全地形复杂工况对车身强度和抗腐蚀性的要求。车身高强度钢材比例达到75％，A/B柱，铰链柱、车门防撞梁，雪橇板，车底横梁、纵梁上采用先进的热成型工艺，在门槛梁上采用先进滚压成型工艺。此外，昂科威的前后防撞梁都使用全铝材质，采用挤出成型的B型闭口结构，搭配后保险杠铝质吸能盒，达到高标准的防撞性能。而激光钎焊车顶也确保了高强度钢材以连续线性的连接相互拼合，进一步提升驾驶座舱的安全性。

　　除了高标准的车身结构，别克昂科威还搭载了全面的智慧安全科技。包括ACC自适应巡航系统、LKA车道保持系统、LDW车道偏离预警系统、SBZA侧盲区预警系统、FDI前车距离提示系统、FCA前碰撞预警系统、CMB碰撞缓解系统、RCTA泊车预警系统及HBA智能大灯系统等9大系统。齐全的主动安全装备使其在IIHS2016测试中额外赢得了4分科技加分。