金坛重视民生综合治理出租车行业进一步提升城市文明形象

小涩女 · 发表于 2011-6-2 09:35:27

楼主写的很好观察也很仔细。最近出租车真的太少了，希望ZF部门早点给个解决方案吧

故事中的故事 · 发表于 2011-6-2 09:43:16

“蛮好解决的一件事，不知道ZF和出租车司机搞那么复杂干吗，毕竟人家是拿钱买来的，你ZF要收回就给点补偿费好了，他们不就乖乖听话了，什么事都没了，工作也好做点的瓦，到时候该怎么整顿就怎么整顿，搞的僵成这样，真是的，害的我这两天连的都打不到。”

说的也蛮实在的，这个解决方案我看相关部门可以采纳一下

金沙居士 · 发表于 2011-6-2 09:50:13

本帖最后由金沙居士于 2011-6-2 09:52 编辑

有关部门在落实政策的同时相对应的宣传往往不到位或不及时，导致市民们有时不能准确理解一些具体事件的原委，甚至被利益当事人的片面之词误导，利益当事人也会因为仅仅看到眼前利益而不能发现政策到位后带给他们的将是利益的更大化！所以更多时候，做实事与舆论导向宣传应该齐头并进。有时候能解决实际问题的恰恰就是一篇说清部门意图的文字。

这里我说的文字是泛指，不敢妄自菲薄

会飞的鱼8 · 发表于 2011-6-2 09:59:08

家家有本难念的经。

金沙居士 · 发表于 2011-6-2 10:01:10

回复 21 # 为了生话的帖子

非常理解的哥的姐的辛苦，不妨换一种思维方式，你认为是有效管理、正规化运作，松散管理、自由运作，那种方式更对的哥的姐们有利。

我指的的哥的姐不包括投资行为的出租车拥有者。

君子如水 · 发表于 2011-6-2 10:20:34

回复 23 # 1104323994 的帖子

说的不错，注意用语，呵呵

金沙居士 · 发表于 2011-6-2 10:21:02

回复 23 # 1104323994 的帖子

6年前的公司化管理不能等同于此次的出租车行业调整，既然知道百姓对出租车的满意度不断下降却依然不采取果断措施，那才是对百姓的不负责任。

我们可以从中看到所谓“利用者”的影子，但绝不是政府部门。

任何一项措施，随着社会的不断进步和发展，总是会不断的修改完善。

至于打的费用我们百姓大可以参照周边城市，参照物就在旁边，合理与否百姓自有评判。

金沙居士 · 发表于 2011-6-2 10:29:11

回复 26 # weidan 的帖子

增加出租车的数量，引入竞争，适者生存，这一方案的确是很多城市解决出租车行业矛盾的方案，记得“凤凰网”的一篇文章也对这一方案持赞同观点，但随着居民汽车拥有量的逐年急剧攀升、城市交通压力的不断加大，再结合金坛出租车整体行业论证，考虑到的哥的姐实际的收入，这一方案明显不太适合金坛这座城市。

金沙居士 · 发表于 2011-6-2 10:44:25

回复 31 # 悄悄地来的帖子

补偿是这一问题的根本，目前的补偿应该是以营运证年限的方式来进行的，不能令车主们满意，因为在多年的营运证、出租车的不断转手转让过程中，营运证的转让价格早已超出实际价格很多倍，较晚买进营运证的这部分车主并未充分判断投资风险，并且也不相信有任何风险，这部分投资风险完全由政府承担显然是不恰当的。

但我们应该相信政府最终会出台一个令多方满意的方案。

沁香 · 发表于 2011-6-2 10:53:57

金坛的出租车是要改革了

金坛论坛

[本地杂谈] 金坛重视民生综合治理出租车行业进一步提升城市文明形象

浏览过的版块

于大妈爱心勋章

金坛零距离车友会成员

金坛论坛

[本地杂谈] 金坛重视民生 综合治理出租车行业 进一步提升城市文明形象

浏览过的版块

于大妈爱心勋章

金坛零距离车友会成员

[本地杂谈] 金坛重视民生综合治理出租车行业进一步提升城市文明形象