测试2013款丰田锐志2.5L

梦的味道

2013款丰田锐志属于中期改款的产品，底盘和动力系统方面和老款区别不大，主要的改变是外形，厂家给它设计了一个令人印象深刻的前脸，显得有些凶狠，锐利的前大灯流露出愤怒的眼神，仇视着满大街的四缸前驱车们。






锐志的“V6发动机+前置后驱”组合并非有太高的科技含量，但传统观念中也往往被认为是高端，在同级别阵营中一直显得与众不同，我相信很多消费者正是因此被深深吸引。



其实这台型号为5GR-FE的2.5升V6发动机不年轻了，2005年锐志刚引进国内的时候装的就是它，如今一晃8年，直喷发动机还是没影的事儿。动力调校原封不动，最大功率142千瓦（193马力），最大扭矩236牛·米。

必须承认，6缸发动机确实有它独特的魅力。特别是平顺性在同级别中出类拔萃。和其他日系同胞一样，锐志的油门偏向敏感，起步加速非常轻快，不同之处在于它的动力输出更加均匀线性，具备日系车中少有的浑厚感。与之搭配的6挡手自一体变速箱也挺默契，这套机器我们很熟悉了，换挡特别轻柔，仍然让人挑不出毛病。



巡航状态下深踩油门，发动机将在1秒钟内攀升到4000rpm之上，加速性能似乎比我们印象中的2.5L车型要强烈一点，当然实际上它不会给你太强的推背感，毕竟爆发力没法和现在众多的涡轮增压对手们相比，但它具备足够的动力储备，可以持续不断的加速，耐力十足。另外V6发动机的排气声浪令人印象深刻，噪音不大，却很浑厚，非常讨人喜欢，很多人对这种声音上瘾。

SZJ2020

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新干线

必须赞一个。。。

妙妙

呵呵..

goodwzq

有点意思。。。

v775482024

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