申领驾照时，登记器官捐献捐献意愿，你怎么看？

墨鸣棋妙 · 发表于 2011-5-15 17:26:22

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本帖最后由墨鸣棋妙于 2011-5-15 17:28 编辑

   卫生部有关负责人日前表示，我国有望年内实现申领驾照时进行器官捐献意愿登记。届时，居民在申领驾照时需要对万一遇到车祸等意外情况死亡后，是否愿意捐献自己的器官作出选择。

　　申领驾照为何要与器官捐献“捆绑”？申领驾照是喜事，喜事没办就问愿不愿意捐献器官，百姓会不会觉得晦气？

　　省社会科学院法学所副研究员方明分析说，在国外，器官捐赠主要来自车祸等突发事故。比如，每个美国公民去考驾照时，都会被问及是否愿意捐赠器官？如果愿意，是捐部分还是捐全部？本人的回答将印在驾照背面，一旦遭遇车祸不幸身亡，医生可以根据本人遗愿，及时提取器官，用来挽救其他人的生命。

　　据了解，国外很多国家都已有类似器官捐献环节，在发放驾照时，进行捐献意愿登记。驾照申领人签署一份器官捐献表，进行器官捐献的意愿登记。目前，澳大利亚的驾照持有者约80%都愿意签署，在英国，这一比例约为45%，而我国居民境内申领驾照尚无这一环节。

　　此次国家对申领驾照时进行器官捐献意愿登记，可能有几个方面考虑：一是领驾照的人年龄比较轻，器官组织移植成功率较高；二是领驾照的人文化层次较高，对器官捐献比较容易接受；三是近年来每年死于交通事故的人数有上升趋势。

　　有人表示申请驾照被文捐献器官医院，“太不吉利了”，“辛苦半年多，终于可以拿驾照了。但喜事还没办就问出了车祸你愿不愿捐器官，总让人感觉怪怪的。”

      ‘死后要保存全尸’的传统观念，也一直影响着器官捐献工作的开展。？“身体发肤，受之父母，不敢毁伤，孝之始也。”不少人对***十分敏感，在领驾照时要其签***，会被认为是晦气之举，观念不是一天就能扭转的，如果没有整体的制度改良，人的观念很难改变。而且，还有一种情况是，即便本人同意签署***，但其家人并不同意，类似扯皮的事情，时有发生。

   很多人认为，器官捐献应该是个人隐私，在公开场合登记，不自在，即便有捐献意愿，也应由当事人主动联系相关机构。

　　据介绍，目前我国国内每年约有100万人等着换肾，约30万人等着换肝，等待心、肺、小肠、脾、胰等其他***的约有20万人，而有幸能顺利进行***手术的只有1.3万人。这些患者的病情通常很严重，其他方法已不能治愈，只能依靠***。与器官严重短缺同时并存的，是意外事故死亡者因缺乏科学的器官捐献体系造成的器官资源大量浪费。

　　法规缺失，宣传不力，是器官捐赠推不开的软肋所在，捐赠的不公开透明，加上其他慈善捐赠渠道的丑闻频出，更让器官捐献雪上加霜。解决这个问题，一方面要加大宣传，移风易俗，让民众知道器官捐赠是怎么回事，另一方面也要建立完善的人体器官捐献者登记系统。

　　也有人表示，从立法角度讲，申领驾照时进行器官捐献意愿登记是一个较为积极的做法。相比国外一些地方，这样的政策应属较为温和，最重要的是终于有一种形式来落实器官捐献，并且能够充分顾及个人意愿，所以应当肯定。要倡导器官捐献，就应该建立有效的制度。申领驾照可以捆绑器官捐献，但仍要坚持以人为本。一方面，应充分尊重公民意愿，既不要在舆论宣传上营造过多过大的压力，也不要用道德眼光来审视没有捐赠意愿的人，在表格的填写、上交等环节，最好能保护填报者的隐私，以免对申领驾照者造成不应有的道德压迫感；另一方面，对志愿捐献器官和遗体者，在捐献之前、期间和之后，应对捐献者及其家人提供人文关怀和相应的照顾措施。

　　卫生部有关人士说，相应的配套措施已在酝酿中，包括救助补偿政策，器官捐献者有望获得物质补偿；减免器官捐献者及其家人的住院医疗费用，减免器官捐献者的殓葬费用等；考虑给捐赠者家庭医疗保险、学费优惠、减少纳税等。何伦认为，这些政策的实施，有助于提高人们参与器官捐献的积极性，缓解器官严重供不应求的状况。

   千万不能把眼睛盯在交通事故上，更不能为了器官而放松对交通事故的遏制，我国交通事故死亡人数连续十多年居世界首位，境况令人担忧，一大原因就是不少驾校急功近利。英国同样施行领驾照签署器官捐献，但是在英国考驾照难于考大学，据悉，考试时必须在城市街头驾驶30分钟到45分钟，22个规定动作中，如有一个不合格，就只好下次再来。由是观之，严控交通事故，避免人员死亡是关键。

   领驾照捐器官，是个好东西，但不能拍脑袋，更不能强制推行，必须辅之制度化跟进，否则必然是剃头挑子一头热，无法赢得民众响应。