先拒载后谩骂，南航丑行让高铁偷笑得合不拢嘴

错的人

日前，三乘客因私自换座位与南航机组发生争执被赶下飞机，双方对错争议还在进行时，昨日南航一机长微博口出狂言称，“跟央企玩，你玩不起”，让事件急速升级为对南航和国企的骂战，网友甚至情绪激动地喊出“抵制南航”的口号，以此表示对南航机长言行的愤怒。据悉，曾鸣并非“拒载”事件的当班机长，曾鸣本人昨日已删除该微博并发出道歉信。（6月14日东莞时报）
　　由于每年回家省亲的需要，我每年都至少体验一回飞回家的感觉，当然，每次都是经济舱，且是用每隔半小时的刷新刷来的最低折扣票。在飞机上，常见的是笑靥如花、身材高挑的空姐们温馨的服务，而飞机上的一把手——机长的尊容却是千年难得一见。我想，大概是本人性格敦厚，行事做人较为循规蹈矩的缘故，尽管地勤每次给我的登机牌都是配置到机舱后部，也尽管，机舱前部常有靠窗的空座让我有些蠢蠢欲动，但我从来都是忍气吞声地按章坐下。
　　但是，不是每一个乘客都和我一般老实巴交。譬如，近日被南航某机长拒载的三位乘客就让我们见识到了所谓机长的风采，但是他们却并没有想象中的高大威武和公平正直。此次南航“拒载”事件，以“维护安全”之名，却行“滥用职权”之实拒载乘客的南航机长刚刚唱罢，另一南航机长立即登场声援，在微博上嚣张叫骂拒载乘客：跟央企玩，你们玩不起！
　　原来如此，乘客难以谋面的机长们，本应作为维护航班安全和乘客权益的最高权威，其拒载和微博谩骂的行为竟然和飞扬跋扈的小吏和闹市骂街的泼妇无异！尽管后来在微博上肆意谩骂的南航机长删除了过激言论，并连续两次发布道歉信，却难以再挽回乘客和网友们受伤的心，以及南航破损的品牌形象。
　　拒载和微博谩骂事件后，不少网友呼吁：抵制南航。本来，国字号的航空公司又不止你南航一家，民众不满意自然可以用脚投票。兴许南航惹众怒的拒载、加上之后水平拙劣的危机公关，会成为国字号的国航、东航，乃至其他地方及民营小航空公司引以为戒的反面教材，又兴许会敲响提升民航服务水平的警钟。其他航空公司会内心窃喜，暗叫活该，但南航的丑行丢了整个民航业的脸却也是事实。
　　其实，最幸灾乐祸的莫过于同是垄断身份的高铁。据报道，近年来，我国高铁建设取得了举世瞩目的成就，高铁运营里程成功突破8000公里，京津、武广、郑西、沪宁和沪杭等高速铁路的相继建成并投入使用，另外还有一大批高铁正在建设中，我国已成为世界上高铁运营里程最长、在建规模最大的国家。快马加鞭的高铁建设让民航业受到难以估量的冲击：前者高速、环保、便捷、安全，再加上价格优势，很大程度上抢走了原本属于民航的客源，让后者坐卧不安。而事实上，高铁与民航业的暗中较劲已是众所周知。如业界人士普遍认为，2009年正式运营的武广高铁，与近期热门，迄今为止我国开通的行驶里程最长的京沪高铁，是民航业威胁最大的两条高铁路线。
　　人们可以对拒载和谩骂的南航说抵制，当然也可以对票价高达1750元的京沪高铁说不。不管是民航业好，还是铁路公路也罢，交通公Communist品的供给如能真正从一个行业的竞争过渡到跨行业的服务供给能力的充分地竞争和博弈，且最终落实到百姓出行容易，出行优惠的话，对于民众，这未尝不是一件好事。

归隐

哎~真是杯具了

风信子

今天你被南航了吗？

忧郁的眼神

呵呵..