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福克斯从今年1月开始，到4月份，销量不但没有像众多品牌一样下滑，反而快速上升，每月销售量接近2万辆，这离不开福克斯品质与周年促销政策相结合带来的性价比元素。
从整个市场看来，价格在8-14万的中级车市场正是购车比较集中的区域，多年来以两厢和三厢一直在这个市场领跑的福特福克斯，借助长安福特10周年庆典在3-4月推出3大促销政策：购车优惠税减免25%；质保延长至3年或10万公里；享受2年无息贷款购车。如果新车主同时享受了这三大政策，则在成本方面将直接带来2万元以上的节省，该政策直接促进了福克斯在该时期的销量增长。
但性价比不只是价格和成本的节约，在“性”字上，福克斯一向有着优秀的口碑。以赛车形象时常被人谈起的福克斯是运动型中级家轿的典型代表，从动感外形、空间、动力、操控、安全、燃油等综合方面，都深入人心。
在外形设计方面，福克斯更多的考虑了目前大多数消费者对时尚生活元素的需求，虽然福克斯的外观早已深受国内消费者所认同，但其“驾驰随心，感受非凡”的气质和连年来不断优化的动感设计，依然给各类消费者创造了连续不断的惊喜。另外，在内部空间利用方面，福克斯与同级竞品相比具有绝对优势，整车宽度和轴距上均领先其他同级别车型。由于国内消费者，不管是家庭还是个人，对大空间都有特殊喜好，所以福克斯在空间上的优势，给了国内消费者更多的附加价值。
相比其他品牌提出的安全理念，福克斯与长安福特其他车系如出一辙，引入了更为系统、科学的“五次元安全”。目前，大部分车型在安全性方面的宣传，主要是突出安全测评星级，而消费者对汽车在主动和被动安全的问题依然不清不楚。其实，安全性最高的级别不是单方面的测评分数，而是在实际驾驶中可能出现各种安全威胁时的综合解决办法，从各种路面的驾驶保护一直到碰撞后的考虑，都能全程平衡，比如福克斯在正常驾驶、安全回避、安全损控、安全防护及安全脱离五个方面的全面保护，要比同级车的其他品牌更为优秀。
同时，福克斯的油耗，尤其是其手动挡的油耗，在同级车的相同排量相同挡型汽车中，属于省油车型，工信部发布了油耗测试标准中，福克斯综合工况的最低油耗为7.6L/100km，在福友汇里的很多福克斯车主，其百公里油耗也在8L左右，如果驾驶技术更熟练，将有更省油的日常成绩。
其实，消费者对汽车的需求从来不是单一的需求，汽车已经从单纯的“代步工具”转变为“移动空间”，这个空间涉及安全、外观、操控、动力、节油、舒适等综合品质和消费者在享受此品质时所付出的成本。福克斯在过去几年中，一直将品质进行到底；在2011年的前4个月，同时将消费者成本降到史前最低，如此带来可观的月销量。
想必在5月或者以后，这种给消费者带来最大化“性价比”的政策将会不定期出现，值得未来的福克斯车主期待！
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发表于 2011-7-20 09:00:39
