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得益于全面提升的工艺品质，2011款福克斯自上市以来销量持续攀升。继今年一月创下近2万台的销售新高后，三月销量达18,247辆，同比劲增23%，令一季度销量历史性地突破5万台，创造了新的销售纪录。
作为中级车市场的常青树，福特福克斯以其时尚动感的设计、同级领先的安全性、广受赞誉的精准操控及非凡持久的价值持续引领中级车市场。上市6年销量依然屡创新高，强劲的增长势头反映出长安福特对品质的不懈追求已经赢得消费者认可。
2011款福克斯在打造激情驾驭的同时，也更多地关注驾乘舒适性，在静音上的升级尤为突出。通过持续的用户调研、项目验证和开发检测，长安福特对福克斯进行了多达30项工艺改进，令其静音水准再度提升5%，为消费者创造了更为宁静舒适的驾乘环境。
改进细节 提升工艺
2011款福克斯投产前，为了降低风噪，细小的门窗密封胶条成为长安福特工程师研究的重点。通过反复测试和验证，工程师们精心优化了密封胶条的截面形状和角度，同时，对后视镜和车体的连接处的微小空隙加强了密封，阻断了风噪的传递路径。为了这些看似不起眼的小小改进，长安福特将福克斯送至国际一流的上海同济风洞中心进行了长达56小时的风洞测试，投入的费用高达150万元。
车辆行驶速度越快，来自轮胎和地面的噪音就越大，如果不加任何处理，坐在时速120公里的车内如同置身建筑工地。如何能做到即便在高速公路上行驶，也能静享美妙音乐或轻松交谈?2011款福克斯的秘诀在于将底板上的阻尼胶块厚度增加一倍，大幅削减底板的噪音辐射，此外，车厢内还采用了双倍密度的地毯，进一步增强隔绝噪音的能力。
优化材质 全面封锁
来自发动机的声音，是影响静音水准的另一大源头。发动机舱和驾驶舱之间的隔音对静音效果至关重要。2011款福克斯对吸音垫的结构进行了优化，将单层毛毡改为双层毛毡，同时对最有可能传递噪音的通道——空调出风口的密封材料进行优化，用全密封泡棉**孔泡棉，降低了噪音的传输。为了打造出静谧的驾驶舱环境，工程师们绞尽脑汁，甚至连深藏在油箱里的油泵工作的细微声响也进行了处理，在后排座椅下面增加了隔音垫。
车体内的空腔，会放大并传递外部的噪音。工程师们对福克斯进行了仔细排查，对任何提高密闭性的可能性都不放过，在中控台侧板、A、B、C柱上下端及车门加装了世界领先的3M吸音棉，在B、C柱下端加装膨胀胶块，堵住空腔，甚至对生产过程中临时使用的安装孔、定位孔都一一进行封堵。全面“封锁”空隙后，福克斯内外判若两境。
静音水准的提升看似简单，实则牵涉到对每个细节的完美追求。尽管很多工艺改进不能直接观察到，但消费者还是能够感受到品质的细微变化。正是这样对细节的追求，让福克斯积累了更加深厚的市场口碑。福克斯销量的长盛不衰证明，贴心实在的改进往往比抓人眼球的营销大作更能打动人心。
金坛欧派罗福特4S店
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发表于 2011-4-20 08:57:53
