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近日常州的网约车与出租车之争在常州闹得动静挺大，渐渐有往金坛蔓延之势力，网约车、出租车孰是孰非，咱们老百姓心里有杆称，作为一个中立人，互补偏颇，来说几句公道话。
出租车不满是好事，至少是有了危机感！
分析之前先把出租车的黑点摆上来：拒载，垄断，高价，司机横冲直撞。看了很多网友的评论，意外的发现金坛出租车最遭人恨的竟是横冲直撞，和渣土车、电瓶车并称马路三巨头。如此，金坛出租车臭名也就因此。还有些出租车司机拾到乘客丢失的物品要取钱财，纯属个人素质行为，不在讨论范围。
再说网约车，国家并没有禁止网约车，各地政府也是因地制宜，个人关注网约车行业较早，北京、上海、杭州等一线城市是最早开始规范这个行业的。常州的运管处去年也表了态：未获许可的网约车一律都视作非法运营。
了解出租车行业的都应该知道，想要开出租车，有着近乎苛刻的审核手续，而网约车上路，也不是很多人简单的想的那样，一辆车一部手机的事，国家规定，网约车上路，车辆须同时符合6个条件：
(一)本市号牌车辆，车辆使用性质登记为预约出租客运； (二)7座及以下乘用车，自行驶证载明的车辆初次注册登记之日起不超过3年； (三)车辆初次注册登记时的实际购置价格及车辆购置税总计不低于12万元；纯电动车续航里程不低于250千米； (四)安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置； (五)车辆技术性能符合运营安全相关标准要求；
满足这六个条件，网约车才算合法，所以车辆被扣被查出的一些车主，也别乱埋怨叫可怜，你要是条件都满足，也不会查到你头上，说难听点你就是黑车。
作为吃瓜群众，也别瞎凑热闹，被带了节奏，网约车也不是你们口中那么实惠那么好。我用滴滴叫过车，订单上美少女，车子一来是抠脚大汉；订单上是帕萨特，车子来了是桑塔纳，答曰注册车辆送修，此车临时接单···
金坛的网约车处处透着不正规，从美丽华公寓到城西八佰伴，坐过七八次，每次价都不一样。 网约车要走的路很长，需要规范的地方也很多。在坐车的途中出了事，怎么办？这点而言，出租车要有保障的多，不是吗？
说这么多，希望双方还是要理智的对待这件事，一切都要依照法律法规，就算既得利益者是运管处，你们难道还要跟他硬肛？
所以出租车被喷，也别怨网约车，如果你们尽善尽美了，咱老百姓也不会因为一两块钱不选你们！至于网约车，深层次的东西不想说，咱老百姓追求的，就是实惠！
而市场，是不是老百姓决定的呢？
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发表于 2017-5-16 15:34:26
