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常州这几年的交通发展像是坐了火箭 高架道路纵横交错 今年又将新增一条高架 给大家的出行带来了极大的方便 [url=] [/url] 路面拥堵？ 那就走高架呗！ 这是好多老司机共同的选择！但是现在每到早晚高峰期间 尤其高架车道汇流的节点 开车的小伙伴只有一个字 堵！堵！堵！ 当前，我市机动车保有量持续上升，选择小型汽车出行越来越多，全市道路交通高峰小时流量已达15万辆。随着轨道交通建设持续推进，很多人都会选择高架通行，高架道路交通高峰小时流量达到4.6万辆，承担了全市30.7%的交通通行压力。
每天早晚高峰高架路上 你看到的情形 是这样 ▼ [url=] [/url] 或是这样 ▼ [url=] [/url]
据统计，龙城大道-新堂北路东向西上匝道和龙江中路-棕榈路（星园路）南向北上匝道拥堵情况尤为明显，其附近的高架桥面单向小时通行量已经突破了6000辆。而这两处高架口上匝道的高峰小时流量也突破了1800辆。
这是什么概念？如果按照高架桥面道路3车道、每辆车4.8米长度计算，如果上匝道口的车辆都是首尾相连，1个上匝道每小时进入高架的车辆可以在高架上排成长达2880米的队伍。
为了缓解高架道路现有的拥堵情况 我们把红绿灯搬到了高架道路上 对！没错！你没有看错！ 就是“红绿灯” 它长这样 [url=] [/url] 其实它并不是切切实实地安装在高架道路上 它只是安装在高架上匝道的位置 当高架上出现车辆缓行或是交通拥堵的情况 匝道控制系统的信号灯 就会自动感应高架上的车流量 并适时切换信号灯状态
你可能会问，高架道路就是为了让车辆快速通行，现在设置了红绿灯，不就影响了交通出行吗？其实不然，早晚上下班高峰期，高架车流量明显加大，常常出现车辆加塞、随意变道的情况，使得车辆剐蹭事故频发，一旦发生交通事故，车道被长时间占用就更堵了。在上高架匝道口设置“信号灯”，可以根据高架道路实时情况，控制高架上车流量，提升高架道路的通行率，所以在高架上匝道设置信号灯，对改善交通环境，甚至提高车流量都是有帮助的！而且有了红绿灯作为指引，交通将会更加有序！
[url=] [/url] 国内很多城市早早地就安装了“匝道信号灯” ▼▼▼ [url=] [/url] 上海高架“匝道信号灯” [url=] [/url] 济南高架“匝道信号灯” [url=] [/url] 苏州直接把“信号灯”搬到了高架两条车道交汇处 说到这里 很多驾驶者会对“匝道信号灯”的实施 [url=] [/url] [url=] [/url] [url=] [/url] 当驾驶者看到绿色箭头 电子屏显示“匝道开放” 代表车辆可以上匝道 [url=] [/url] [url=] [/url] 当高峰时段高架主线流量趋于 或达到饱和流量时 匝道控制灯将由绿色箭头灯经倒计时提示 转变为红色叉型灯 车辆不允许上匝道 准备上匝道的车辆 可选择其他地面道路进行绕行 [url=] [/url] [url=] [/url] [url=] [/url] [url=] [/url]
行至匝道口的车辆一定要谨慎， 驾驶者一定要看清信号灯之后 再选择是否上匝道。 重要提醒 该电子警察 还会对驾驶者在上高架匝道时候的 违法行为进行抓拍 所以 蜀黍再次提醒各位驾驶者 开车一定要专心！ 千万不要因为一时不慎付出不必要的代价， 毕竟扣分、罚款...... [url=] [/url] 未来这样的信号灯可能会在 更多高架匝道口安装启用， 希望未来常州的交通更畅通， 支持的来点个赞吧！
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发表于 2018-3-26 15:24:54
