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[汽车评测] 小号的帕萨特长啥样?实拍上汽大众朗逸

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正七品:训导

发表于 2017-10-21 09:08:15 | 显示全部楼层 |阅读模式

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外观与帕萨特如出一辙
  [XCAR 导购 原创]
  汽车稍有了解的朋友们都知道,汽车界的“套娃”一词,其始作俑者就是大众,从捷达,到帕萨特,一张“大众脸”仿佛能毫无违和感地应用于大众旗下的任何一款车型。这不,今天的主角——朗逸,就有着一张神似大哥帕萨特的前脸,下面我们就来看看这个“小号帕萨特”究竟长什么样。
  朗逸的长、宽、高及轴距分别为4605mm/1765mm/1460和2610mm,在同级别车型中处于中等水平。虽然整体造型无太多亮点可言,但却从它的身上找不出任何毛病,这也是其常年盘踞销量排行榜上游的主要原因之一。下表为朗逸与竞品车型的车身尺寸对比。
朗逸与竞品车型车身尺寸对比
车型/参数
朗逸
英朗
福克斯三厢
卡罗拉
长(mm)
4605
4587
4534
4620
宽(mm)
1765
1798
1823
1775
高(mm)
1460
1463
1483
1480
轴距(mm)
2610
2640
2648
2700
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
相信这样的外形,不熟悉汽车的人第一眼会把它喊成“帕萨特”,前大灯与进气格栅相贯通也成为了大众现阶段的代表元素之一。
朗逸前进气格栅的镀铬饰条数量由原来的两条变为了四条,相比老款变得更加时尚。另外,前杠下方的镀铬装饰,一定程度上提升了车头的层次感。
大灯造型中规中矩,与进气格栅相贯通的造型开辟了这一设计的先河,起到了拉宽车头的视觉效果。
朗逸的后视镜采用了双曲率玻璃,可一定程度上拓宽驾驶者的视野,同时,后视镜外部还集成了转向灯。
朗逸的车身侧面并没有使用凌厉的线条进行勾勒,虽然少了一分动感,但却多了一丝沉稳。
风尚版车型外,其余车型均配有电动天窗。
实拍车型具有无钥匙进入功能,乘客只需携带车钥匙靠近车身,用手指触碰门把手指定位置即可解锁车门。
实拍车型使用的轮胎品牌为米其林,其尺寸为205/55 R16。另外,16英寸的多辐轮圈也显得十分动感。
朗逸的尾部造型依然与“大哥”帕萨特如出一辙,尾门下沿增加的镀铬饰条在增添了时尚感的同时,有效地提升了车尾的层次感。
尾灯采用了多边形的样式,相比前大灯更加犀利。实拍车型具有后泊车雷达,雷达数量为四个(图中箭头所指)。
朗逸采用了单边单出的排气形式,虽略显简单,但也符合其车型定位。
内饰相比老款质感有所提升
  朗逸的内饰依旧是熟悉的大众“味道”,内饰做工较为细致,手指所及之处大多数都使用了搪塑软质材料进行包裹。深黑配色的内饰也能很好地烘托出沉稳、内敛的氛围。
朗逸的内饰依旧是熟悉的大众“味道”,内饰做工较为细致,手指所及之处大多数都使用了搪塑软质材料进行包裹。深黑配色的内饰也很好地烘托出沉稳、内敛的氛围。
朗逸采用了三辐平底式方向盘,使内饰在稳重之余多了一丝动感。方向盘上的功能按键被设置在手指容易触及的地方,方便了驾驶者在行车时的操作。
仪表盘依然是再熟悉不过的红、白、黑三种颜色搭配的样式,清晰易读,中间的单色液晶屏可显示部分车辆信息。
朗逸的中控台布局层次感较强,由上至下依次为空调出风口、中控屏幕和空调控制区,分布逻辑清晰,虽无太多新意,但却有着极低的上手难度。
中控台配有一块小尺寸多媒体屏幕,清晰度和反应速度尚可,支持蓝牙电话和收音机等功能。另外,朗逸只有在豪华版车型才会装配尺寸较大的6.5英寸中控屏。
空调控制区依然采取了旋钮配合按键的操作形式,旋钮有着不错的阻尼感,另外,实拍车型还具有空气净化功能,这一点非常贴心。
实拍车型具有一键启动功能,启动按钮有着较强的金属质感,很显档次。
风尚版车型外,其余车型均配有电动天窗,对改善车厢内的采光有一定帮助
与同级别大多数车型一样,朗逸使用了较为传统的机械式手刹。
朗逸的车门整体材质偏硬,不过在接触频率最高的扶手处采用了软性包裹。另外值得一提的是,朗逸的四门均支持一键升降,这一点比较厚道。
乘坐空间非常宽敞
  本次实拍的朗逸使用了黑色皮质座椅,并配以白色缝线,颇显档次。座椅材质柔软度适中,宽大的侧翼使得座椅有很强的侧向包裹性,另外,实拍车型的主驾驶位还具有电动调节功能。
本次实拍的朗逸使用了黑色皮质座椅,并配以白色缝线,颇显档次。座椅材质柔软度适中,宽大的侧翼使得侧向包裹性很强,另外,实拍车型的主驾驶位还具有电动调节功能。
后排座椅同样为皮质包裹,座垫填充物的柔软程度相比前排稍逊一筹。另外,由于靠背有一定的倾斜角度,所以即便在长时间乘坐后,乘客也不会过于劳累。
后排扶手材质同样很柔软,对皮肤有很强的亲和力,杯座的尺寸也能满足大多数水瓶的放置。
后排座椅可按4/6比例放倒,也可全部放倒,使得后排的空间能够非常合理地被应用。另外,放倒座椅的机关布置在较为显眼的位置,这一点颇为人性化。
身高174cm的体验者坐到前排,将座椅调整至合适的位置,此时头部尚有一拳一指的余量,表现能够让人满意。
保持前排座椅位置不变,体验者移至后排,此时头部剩余一拳距离,腿部则依然剩余两拳以上空间。
后排地台凸起比较高,会给长时间乘坐的中间乘客带来些许不便。(图中手机尺寸为4.7英寸)
朗逸的行李厢常规容积为478L,在同级别车型中处于中等水平,但其内部非常平整,轮拱所侵占的空间也不多。另外,如图将第二排座椅完全放倒后,可以获得更加充沛的储物空间。
  车内储物空间展示
  朗逸目前有1.6L、1.2T和1.4T(高/低功率)四种动力规格,实拍车型搭载了较为走量的1.6L发动机,其最大功率为81kW(110Ps),最大扭矩为155Nm,与之搭配的是6挡手自一体变速箱。
实拍车型搭载了1.6L发动机,其最大功率为81kW(110Ps),最大扭矩为155Nm。另外,较厚的发动机盖隔音棉也能看出厂商的用心程度。
朗逸实拍车型采用了6挡手自一体变速箱,另外,在涡轮增压车型中则匹配了7挡双离合变速箱。
  编辑点评:人们对汽车厂商“套娃”行为有着褒贬不一的看法,但对于朗逸这款定位家用的紧凑型轿车来说,能有着与高一级别的帕萨特相似的前脸,对消费者来讲倒不失为一件好事。另外,从朗逸的产品本身来讲,不错的做工和品质、充沛的乘坐空间以及目前一定的市场终端优惠,都是朗逸长期盘踞销量榜上游的杀手锏。

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从八品:知事

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发表于 2017-10-21 11:29:44 | 显示全部楼层
正红??迪奥999??啊哈哈哈
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从八品:知事

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发表于 2017-10-21 13:24:17 | 显示全部楼层
啊哈哈哈哈,大众脸
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从九品:吏目

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发表于 2019-7-24 12:59:12 | 显示全部楼层
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