不买这台300万的本田，别说自己是铁粉！国内一年只卖三台

好色小湿妹

有一天看大家的评论发现，很多人对于本田飞度和思域的车主有些意见，尤其是以飞度为主。喜欢玩车改装车的朋友或许知道，飞度被称为GK5，也是大家公认的平民级“超跑”，而思域则是因为优于同级的性能，车主驾驶起来自然也很激进。这些车主也被认为本田的铁粉，经常说一日本田终身本田。

但是，你觉得买台思域就算是本田的铁粉？或者说加价买台CR-V以及冠道，就算是本田铁粉了吗？不，在本田心目中，只有这款车的车主才是本田最忠实的客户。它就是来自本田高端品牌——讴歌，旗下的最高端车型——NSX，一款定位在超跑的百万豪车，比起战神GTR只强不弱。

作为首台基于F1设计理念打造的跑车，也是第一台全铝制造的车型，同样还是传奇车手塞纳最痴迷的一款车型，可以说NSX从出生到现在，就一直带有光环，不过因为国内的某些环境，导致除了BBA之外的车型，都不太受欢迎。就算是在全球范围内，讴歌也不算是一流豪华品牌。

最终这款车在2005年停产，但是本田显然也想有一款非常高端的车型去撑门面，所以在2016年的年末，本田还是没忍住为大家带来了全新一代的NSX，只不过这台NSX，变得更加膨胀。全新一代的NSX采用了讴歌当时发布的概念车大体相貌，整个中网更是一改往日的低调。

从侧面来看，整体带给人一种战斗机的既视感，说起设计，我对于本田甚至讴歌都没有反感的地方，从思域就可以看出，适合年轻人的轿车好像也就思域比较完美。而NSX作为最顶级的旗舰跑车，更是设计出众，男人看到走不动，女人看到也想要。

尾部和前脸的设计几乎一致，没有什么复杂的车身线条，简单的轮廓让车尾非常精致大气，贯穿式灯组也很有辨识度，尾翼的设计也很符合它的整体设计，而中置的排气布局更是让人肾上腺瞬间飙升，心脏不好一定不要尝试。

至于内饰布局，我感觉还是蛮不错的，双色搭配很显运动，依旧是上一代熟悉的战斗机驾驶舱设计，没有惊喜但也不会失望，而且巨大的换挡拨片依旧存在。整体设计和各项配置的搭配，比起法拉利等知名跑车，也不落下风。

这次动力，不再是本田的自吸，而是电机以及3.5T双涡轮的搭配，百公里加速3.5秒以内，而且起步绝对快于同级车型，这就是电机的好处。但是车身重量明显加大，而这款售价300万的高端跑车，在国内一年仅有三台限额。看来本田还是蛮有自知之明的，这个价位，目前本田官网仅显示售出两台……

一季微光

这个价位...........

明月夜送君千里

有这个钱肯定去买法拉利，保时捷。兰博基尼  

怡人清欢

帅是帅就是太贵了

Orange

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风中凌乱

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雨夜听风雨