从零起步，至月销量稳稳站在2万辆之上，“神奇小子”五菱宏光创造这一销量奇迹仅用了不到7个月的时间。而此前MPV行业最畅销车型的月销量尚未突破过1万台，上汽通用五菱旗下首款“紧凑型商务车”五菱宏光无疑是一匹当之无愧的黑马。
2011年
9月，五菱宏光迎来了自己的周岁生日，上市一年累计销量突破
15万辆。在各大门户网站、
汽车垂直类网站的
MPV车型关注度榜单上，五菱宏光赫然盘踞前三。互联网
消费调研中心（
ZDC）的权威市场分析报告也印证了这一事实，自上市以来，五菱宏光始终高居“中国
MPV市场用户关注排行榜”前三甲宝座。在“
2010 CCTV年度车评选”中，五菱宏光更荣膺“年度经济型乘用车”的称号。
理性消费催生“紧凑型商务车”
时光拉回至2010年4月23日。这一天，是第十一届北京国际车展的开展日，也是五菱宏光首次面向公众亮相的日子，自此，“紧凑型商务车”的概念注入了中国车市。
事实上，在此之前，MPV车型进入中国市场已有十多年。尽管销量逐年攀升，车型款式也日益丰富，但相比火爆的轿车市场，MPV市场却依然黯淡。一方面，MPV车型给消费者留下的“公务”印象根深蒂固；另一方面，“高定位、高油耗、高价格”带来的较高用车和养护成本，使得MPV一直很难切入到大量家庭用户群体中。
与此同时，中国消费者的购车理念，也因中国汽车产业发展的日益成熟而愈发理性。越来越多的消费者在购车时，都将兼具家用、商用的需求放在首位，希望拥有一辆能体现自我身份、低油耗、高性价比的车型。
正是看到这一潜在需求的凸显，从2010年起，诸多汽车厂商开始集体发力家用MPV市场，五菱宏光便成为开辟“紧凑型商务车”细分市场的领军者。
定位精准 “宜商宜家”赢取市场
2010年9月6日，五菱宏光正式上市，以1.2L、1.4L排量、7~8人的乘坐空间和4~6万的价格切入市场，一经推出，就以价格、外观、空间、油耗等诸多优势得到了消费市场的追捧和好评，上市仅半年后，月销量就达到了2万辆。
在今年上半年开展的五菱宏光媒体品鉴会中，不少记者通过深度试驾，对五菱宏光的性能表现赞赏有佳，更有媒体为其冠以“陆地经济舱”的美誉。“五菱宏光瞄准的就是传统商务车与家用轿车的‘中间地带’。” 上汽通用五菱总经理助理、销售公司总经理杨杰介绍说。与轿车相比，五菱宏光有更灵活的空间，并兼顾
娱乐和
休闲商务功能；与微客相比，它有轿车的乘坐舒适性、操控性以及安全性；与传统商务车相比，它则有着亲民的价格，维修和使用成本都很低。
五菱宏光在舒适性、动力性、经济性等方面均有上佳表现。动力方面，五菱宏光搭载的
P-TEC 1.2L和
1.4L两款发动机，省油而不减动力；操控性和舒适性方面，底盘经过英国莲花公司调教优化，车辆开起来更扎实、更舒适。此外，五菱宏光还对整车噪音、振动和平顺性进行系统优化
设计，提高了整车性能。
据了解，五菱宏光研发之初，企业对30多个省份地区的近万名消费者进行了访问和调研；上市之前，更组成专门的质量小组来提升五菱宏光的感知质量。有业内人士表示，未来5年内，MPV市场将保持较高的增长速度。2010年一项调查数据显示，MPV的潜在需求预计会超过80万辆，二三线市场的份额将不断扩大。
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发表于 2011-12-7 12:19:34
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