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却是有人欢喜有人愁的结果
相传是金坛的项目，最终却花落张家港
德国当地时间7月10日 长城与宝马正式签署合资经营合同 将在中国打造宝马全球电动车生产基地 据悉，新生产基地将落户江苏省张家港市
合资公司
长城和宝马拟组建的全新合资电动车公司名称为光束汽车有限公司。公司董事会由六名成员组成，董事长由长城委派，副董事长由宝马委派，董事任期四年。
公司规模
注册资金17亿元，双方各持股50%，投资总额51亿元。合资公司工厂最终落户在江苏省张家港市，目前已经动土施工，最快2020年进行投产。标准产能预计16万辆，视生产计划，年生产规模会增加。
生产车型
短期将聚焦MINI品牌电动车，会面向全球市场提供产品和服务。未来合资公司将共同开发新一代纯电动汽车平台，该平台除生产宝马MINI电动汽车外，还将生产新品牌的电动汽车。
销售渠道
不会为新合资企业未来生产的MINI电动车兴建新的销售和服务渠道，其中MINI品牌纯电动车将利用宝马现有渠道进行销售，新品牌车型将利用长城汽车现有网络进行销售。在人员组成方面，新合资公司将调用长城、宝马的精英骨干。
双赢win-win
对宝马而言：
在电气化规划方面，宝马曾宣布，除已有的燃油车型以外，未来所有品牌和型号系列都可以实现电气化，其中对于MINI车型的纯电动改造将在2019年上市销售。在推进MINI品牌扩张的全球计划时，新合资公司的成立将加速MINI品牌技术新能源化和品牌全球化转型。这是宝马在全球范围内首个纯电动车合作项目，开辟了除华晨宝马之外积攒新能源 积分的“第二战场”。 对于长城而言：
与宝马的合作则助力其推动国际化战略。由于近年长城深耕SUV，在新能源汽车积分方面有较大亏空。新能源领域的布局已成为关乎长城未来的关键。根据长城汽车规划，2025年其将实现新能源车型销量100万辆，如今新合资公司也将会在一定程度上补齐短板。
最终的“赢家”是张家港
01：汽配产业
张家港市目前已经发展成为全国重要的各种汽配的专业生产基地，拥有汽车生产相关企业130多家，其中整车生产厂家3家，汽配生产企业120多家，汽车维修企业3家，汽车交易市场2家。
汽车行业是张家港市的支柱产业之一，已经形成了汽配、整车制造、汽车维修、汽车销售的一条龙加工的产业群，年销售产值呈逐年稳步上升趋势。拥有各种汽配生产的先进设备和技术,拥有精良的检测设备和测试手段，产品包括汽车仪表、汽车 电器开关、离合器、三滤、内饰件、 保险杠、车灯、电动摇窗机、座椅、减震器等。产品市场覆盖全国25个省、市自治区，产品批量出口台湾、韩国、日本、瑞典和其他欧洲国家。
02：新能源汽车产业
张家港市第十二届政协一次会议提案第94号：关于推进我市新能源汽车产业发展的建议（http://www.zjg.gov.cn/zmhd/077004/20171207/a7aa96cd-348b-43fa-91af-6e612c86281e.html）有兴趣的读者们可以点开链接看一下。
对于本市新能源汽车产业发展的发展现状与规划非常详实，不可小觑张家港市在此行业已取得的不俗成果和对于壮大辖区内产业的决心。
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网站客服：1027407638 
发表于 2018-7-10 20:57:29