华丽的转身，试驾上海大众全新POLO（转自汽车之家）

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    [汽车之家 原创试驾]  全新POLO，大家对它的关注程度不亚于红得发紫的第六代高尔夫，这点从之前实拍文章一百多万的点击量就可见一斑了。作为精品小车的代名词，它所展现出来的细腻精致征服了无数年轻消费者的心，“整容”之后的第五代全新POLO几天之后即将在国内上市，在此之前我们很有必要对它进行全面的审视，文章中我将把试驾活动上获得的信息分为外观、内饰、空间、驾驶四个板块展现给大家，现在进入正题。

● 外观篇
    上一代POLO留给大家一个憨态可掬的印象，圆润曲线几乎无处不在，而从第六代高尔夫开始，大众集团已经向公众放出明确的信号：棱角分明的笔画将是今后的主宰（甚至改款捷达也遵循了这样的思路），所以全新POLO以这样的外貌出现在大家面前也是顺理成章的事情了。

    尺寸方面，它的长宽高分别为3970mm、1682mm以及1453mm，轴距由2460mm延展至2470mm。高度下降，长度、宽度、轴距增加，这种改动方案让车身看起来更加矫健。

    “富有攻击性”已经是一个被泛滥的形容语句，请原谅我今天要再用它一次。全新POLO的前脸设计完全贴合这句话所表达的意思，尤其是尖利的大灯和咄咄逼人的“刀锋式”导流板让人印象深刻，还记得之前那个POLO吗，你更喜欢哪个？

    由于长度增加54mm、高度降低12mm，全新POLO的侧面不再臃肿，明显的腰线和凹凸有致的车门下侧线组合出的视觉效果甚至比第六代高尔夫还要激进，仔细观察你会发现它还采用了前低后翘的悬挂支撑方式，用以营造更浓厚的运动气息。

    车尾的改动不像前脸那么彻底，虽然也是以直上直下的线条为主打，但还是保留了一点点老款的弧线，不过也只有一点点而已，并没有因为风格相差太大而破坏整体视觉效果，只要不是头脑发热，任何一个设计师都不会干这种傻事的。

    细节方面，车身各处的接缝处理方法细腻，宽度较小而且上下均匀一致，没有辜负精品小车的称号。全新POLO将提供1.4升和1.6升两个版本，两者外观上的最大区别在于车尾处的标识。

  

    ◆ 外观小结

    刚劲有力的设计理念已经成为各大汽车厂商的主流思路，这是一种以强调驾驶乐趣为导向的外在表达方式，大众集团正试图通过全面推进新一代家族特征来向消费者传递他们对自己产品的信心。全新POLO的外观升级是具有战略意义的一步棋，这为以后新动力单元的登场做足了铺垫，而在年轻消费者这一目标客户群面前，吸引眼球的工作无疑也是重中之重。

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● 内饰篇

    从现场观察的情况来看，全新POLO提供两种内饰选择，一种是大家比较容易接受的上深下浅设计，居家风格要浓一些，另一种是更具运动气息的全黑设计。   

    中控台的很多细节都跟第六代高尔夫保持高度一致，虽然视觉上没有太多新意但做工的细腻程度还是非常令人满意的。比如为了增加质感，塑料覆盖件全部采用了磨砂表面处理，触感很柔和。新增加的前排座椅加热功能是个意外的惊喜，对真皮包裹的座椅来说这是个很实用的配置。

    各个旋钮、按键的阻尼设置合理，手感保持了应有的高水准；三幅方向盘采用真皮包裹，没有过多的设计感，简约实用，只是我在所有试驾车上都没有发现多功能按键，具体情况还得等配置表出来以后才能下定论；烟灰筒是个有意思的细节：大到不能再大了。

    车门内侧处理仍旧细腻，磨砂塑料和绒布的搭配看起来比较舒服，触感也很好，只是车门密封条进行了瘦身让人不解。其他配置方面，大灯高度调节、弯道照明辅助、电加热外后视镜、防夹天窗、倒车雷达等等都出现在了试驾车上，堪称丰富，不过现在高低配车款的配置表还没有出来，所以暂时不做评论。

    ◆ 内饰小结

    全新POLO用新一代的设计语言把内饰的视觉效果提升了一个挡次，同时精致细腻的工艺处理也让各个细节保留住了高水平的质感，在这样的内饰环境中驾驶者很容易就能感受到踏实厚重的氛围，整体看来改款的效果值得表扬。

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● 空间篇

    小型车要想在空间上有出色的表现是件比较难的事情，印象中只有日系车比较擅长这方面工作。全新POLO给出的是较为适中的解决方案，同时通过一些出彩的细节设计为使用者提供便利。

    首先手套箱的设计就花了一番心思，在保证基本使用容积的前提下，盖板内侧还安置了一个小托盘和一组固定笔的小夹子，翻起手套箱“地板”，下面还有一个隐藏的空间，适合放一些不常用的私人物品，如果能再加上阻尼和照明灯该多好。

    前排杯架后面很隐蔽的地方居然还有一个容积不小的储物盒，充分利用了这里的闲置空间，只是用起来可能不大顺手。手刹下面设计了一个扁平的托盘，放手机、钱包这两样东西很合适。

    车门内侧的利用率就不算高了，前门还有一个标准杯架和一个储物槽，而后门则只有储物槽了，问题是后排座椅是没有中央扶手的，也就是说后排的乘客只能用前排座椅中间夹着的这个杯架来放一瓶水，比较艰苦。后备厢容积不算小，将后排坐垫抬起、靠背放倒之后，还能得到可观的装载空间。

    座椅是非常吸引人的环节：打孔真皮手感出色，类似赛车座椅的桶型设计提供了非常好的包裹、支撑，可以给满分！乘坐空间则只能说刚好够用，图中体验者身高1.78米，前排头部空间为四指，后排头部空间勉强有三指，腿部空间一拳。可以看到后排上方采用了内陷的弧形车顶，可见厂家已经意识到这个问题，只能采用这种方法来缓解压力。

    ◆ 空间小结

    跟之前的预判基本保持一致，全新POLO在空间方面没有太大优势，无论储物还是乘坐完成的都是基本任务量，不过一些细节上的小惊喜还是能给人留下深刻的印象，总体来看属于中等水平。

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为汽车版块添砖加瓦，看到这么好的试驾帖，图文并茂，不敢独自享用，和大家一起分享，关键POLO是一款大众性家轿，也许这样的帖子能给我们想买车的老百姓一些帮助。

、王子不是我

嗯！转载的比较详细！可惜图片都是小红×

一花一世界

回复 6 # 、王子不是我 的帖子

不是吧王子，我用手机上都能看见图片的么，很清晰的，难道你的全是叉？

、王子不是我

回复 7 # 一花一世界 的帖子

全是小红×

一花一世界

回复 8 # 、王子不是我 的帖子

你电脑没手机灵光么，哈哈