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[金坛车讯] 减少旅途劳累 10万元内带定速巡航车型

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发表于 2012-1-17 13:19:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

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离大年三十儿没有几天了,相信不少朋友已经无心恋战,早已做好回家过年的准备了。对于选择开车回家的朋友来说,数小时乃至数十小时的路程必定也会耗费不少体力,而如果自己的爱车拥有定速巡航功能,那么在跑长途高速时便可大大缓解疲劳。

定速巡航虽然算不上什么高级功能,在如今15万元以上的车型中也基本都有所配备,但是对于大部分普通消费者来说,10万元左右的车型才是真正看得见摸得着的,因此,今天为大家盘点几款售价在10万元以内配备定速巡航的车型,年前有购车打算的朋友们可以关注一下。
车型:奇瑞A3
车款:2011款 1.8AT 尊贵型两厢版
售价:9.58万元
[奇瑞A3 7.58-10.08万]
尊贵型是奇瑞A3的顶配车型,全系也仅有尊贵型配备了定速巡航功能,两厢版为9.58万元。而如果你偏爱三厢车型,那么尊贵型的三厢版也只贵了五千元。此外,尊贵型还具备自动头灯、自动空调、真皮座椅、电动天窗等大众喜爱的配置,而全系标配的ESP车身稳定系统更是为旅途的行车安全带来有利保障。
2011款奇瑞A3的外观与老款相比几乎没有区别,但其实无论从动力方面还是内饰设计都有了大幅的升级。U型的前脸设计,扁平的蜂窝状中网,同时配上宽边的镀铬装饰,前脸并不锋利但和谐如故。轮毂的造型算是外观上的一点变化,与老款相比,六副轮毂改成了五幅,整体造型更为动感、时尚。两厢A3的尾部格外饱满,平放的水滴状尾灯和尾部的轮廓形成统一的风格。
2011款奇瑞A3的内饰是这次改款的重点之一,也可以说是大刀阔斧的改进。内饰的配色方面,目前我们看到了两种,一种是上黑下棕黄色,另一种是上黑下灰色的搭配。其中本次试驾的车型提供的就是前者的颜色搭配方案。上黑下棕黄色的内饰配色在普通家轿车中非常少见,而大多出现在豪华车上,比如前期刚刚上市的大众CC就和眼前的A3配色非常接近。视觉上对车内的豪华感提升有所帮助
动力方面,2011款奇瑞A3的对原有的动力系统进行了大幅度的改进,1.6全系车型的发动机由自主研发的ACTECO系列发动机升级为1.6L DVVT发动机,还增加了增加1.8L自动挡车型。1.6L车型的最大功率为93/6150Kw/rpm,最大扭矩为160/3900Nm/rpm;1.8车型可提供的最大功率为97/5750,最大扭矩为170/4300Nm/rpm。搭载1.6L DVVT发动后新奇瑞A3在动力方面表现更为出色。
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 楼主| 发表于 2012-1-17 13:21:36 | 显示全部楼层
车型:MG3 Xross
车款:精英版
售价:9.17万元
[MG 3 6.97-10.37万]
MG3 Xross 精英版相比同系其他车型,除了拥有更犀利的外观套件,在配置上也比普通精英版有所提升,定速巡航功能就是其中之一。此外,16寸的轮胎、自动头灯和感应雨刷也是新增配置,漂亮动感的外形应该会迎来不少年轻消费者的关注。
MG3 Xross在外观上与普通版的区别不大,车头银色的装饰线与下保险杠带凹槽的进气口是Xross的标志,颇有些小大人的感觉,十分可爱。这样一来,开在大街上人们第一眼会看到车,紧接着一定会看是谁在开车,所以给自己打扮成Xross风格就十分重要了,小心翼翼地在最右侧车道滑行都对不起这鲜亮的车身颜色。
MG3 Xross离地间隙达到164mm,比普通版MG3抬高了6mm,于是也有了一些越野性能的指标。接近角16.4°,离去角30.4°,提高了车辆的通过能力。黑色塑料包裹的侧裙避免车辆被枯树枝划伤。
MG3 Xross的动力来自一台1.5L四缸发动机,在连续可变气门正时VTi的帮助下,最大功率80kW,配合5挡AMT自动变速箱,综合油耗控制在6.7L/100km。
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 楼主| 发表于 2012-1-17 13:23:06 | 显示全部楼层
车型:奔腾B50
车款:MT 天窗型、MT 豪华型
售价:9.68万元(天窗)、9.88万元(豪华)

[奔腾B50 9.38-12.58万]
大空间、高配置的越级表现一直是奔腾B50的最大卖点,在改款上市之后,不少车款进行了配置升级,使其在性价比方面更加出色。单从定速巡航功能来看,全系除了时尚型之外都有所配备,在10万元以内的前提下,最后剩下了手动天窗型和手动豪华型供我们选择。
外观方面除了应有的大气稳重气质外,B50还透露出来一些时尚。奔腾B50的中控台配色是比较传统的上深下浅的方案,这种选择虽然略显保守,但对于一款家用级新车型来说倒是比较保险,比较容易让更多的人接受。工艺水准还算不错,布局也很平常,容易上手掌握。
2675mm轴距完全和奔腾B70以及马6是一样的,但可能是换发动机和重新设计的影响,B50的空间并不如我们相像的理想,但可以肯定的是,相比那些2600mm轴距对手,B50的舒适性是有保障的。
奔腾B50全系搭载是一台1.6排量发动机,这台发动机相信大家都很熟悉,这就是一汽大众用在速腾1.6和以往宝来1.6上的那台8气门发动机。其最大输出功率76Kw/6000rpm,最大扭矩145Nm/3800rpm。并且大众经典的MQ200的五速手动和6AT的变速箱也被应用到该车上,无论是手动车型的入挡顺滑感还是6速的自动挡车型,在同级车中都是十分具有竞争力的。
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 楼主| 发表于 2012-1-17 13:23:53 | 显示全部楼层
车型:腾翼C50
车款:精英型、尊贵型
售价:8.48万元(精英)、9.18万元(尊贵)

[腾翼C50 7.8-9.18万]
腾翼C50自上市开始就始终受到了高度关注,全新的紧凑型车,全新的涡轮动力系统都让人眼前一亮。除了充足的动力之外,腾翼C50在配置方面的表现同样可圈可点。除了精英型和尊贵型配备的定速巡航之外,胎压监测、GPS导航、大尺寸液晶屏等配置在高配车型上同样具备。
外观方面,腾翼C50表现的是一种成熟之美,大面积的进气格栅与散热口组合营造出十分结实的视觉效果。前车大灯也颇显档次,在细节处理上能够禁得起推敲,凸透镜将灯光更清晰的投射在需要的位置。十幅16英寸铝合金轮毂比较中庸,套在外面的则是来自佳通的205/55轮胎。
腾翼C50的内饰工艺细致装配严谨,令不少人对自主车型刮目相看。分离式仪表让我们想起了思域,不过长城的借鉴并不是简单模仿,更大气的中控台造型以及更实用的功能布局都体现了腾翼C50的进步。内饰采用流行的双色设计,色调柔和,营造出舒适温馨的车内环境。中控台、方向盘、门芯板、挡杆等多处银色装饰条设计,显得年轻富有活力。
动力方面,长城腾翼C50搭载了自主研发的代号为GW4G15T的1.5升涡轮增压发动机,最大功率为98kW/5600rpm,最大扭矩为188Nm/2000-4500rpm,匹配5速手动变速箱,而CVT自动变速箱版本将会在后期推出。
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